تتجه أعداد متزايدة من ناقلات النفط العملاقة إلى الخليج العربي للاستفادة من الارتفاع القياسي في أجور الشحن عبر مضيق هرمز، ما أدى إلى تفاقم نقص الناقلات عالمياً ورفع تكاليف نقل النفط.
وتجاوزت تكلفة نقل النفط من الخليج العربي إلى شرق آسيا 1.4 مليون دولار يومياً للناقلة العملاقة، بزيادة تقارب **540%** عن مستويات ما قبل الحرب. كما انخفض عدد الناقلات العملاقة الفارغة المتجهة إلى موانئ الأطلسي إلى النصف خلال شهر.
وتتركز أكثر من 40% من الناقلات العملاقة العالمية، البالغ عددها نحو 850 ناقلة، في الخليج العربي أو على مسافة يومين منه، فيما أدى اعتماد عمليات نقل النفط من سفينة إلى أخرى لتجنب عبور هرمز إلى زيادة الضغط على أسطول الناقلات.
وتنعكس أزمة نقص السفن على مختلف أسواق الشحن، مع ارتفاع استخدام الناقلات الأصغر، مثل «سويزماكس» و«أفراماكس»، وارتفاع تكاليف نقل النفط عالمياً.